传统的金九银十销售旺季早已过去，国内汽车市场持续下滑。来自中汽协的数据表明，10月乘用车销量204.7万辆，同比下降13%，沿袭了7月份以来上升走势。1-10月，乘用车经销1935.02万辆和1930.40万辆，同比上升1.04%和1.02%。

汽车经销同比双双上升，为今年首次负增长。可以看见，中国车市从高速增长期转入了上行地下通道，整体销量节节下降。

而从经济快速增长规律来看，总会经历波峰波谷，没总有一天快速增长的市场。因此，中国汽车市场在全球经济广泛较为下滑的背景下，经历目前的状况也是十分长时间的。

市场的整体展现出不欠佳也影响了部分车企的发展，福特目前就在中国市场正在遭受着前所未有的挑战。厚积薄发 福特加快布局未来福特汽车在汽车工业史上是什么地位？坚信对于汽车行业有一些理解的人都告诉。

众所周知，卡尔飞驰发明者了汽车，但是福特研发出有了世界上第一条流水线打开了工业化的生产方式，加快了汽车的平民化。曾多次的巅峰让福特汽车较慢发展，但最近两年，福特在中国市场于是以遭受着考验，新车销量持续下降。

而毕竟除了不受整个汽车环境影响外，新车引进的速度也是原因之一。不过，福特早已认识到了原因所在，开始加快布局未来。

实质上，每个车企都有可能遇上困境，大小车企都不值得注意，就看企业否有较慢调整的能力。福特汽车面对着自身的一些问题早已开始调整。

首先，在自动驾驶领域，在今年7月份，福特汽车宣告正式成立自动驾驶汽车子公司（Ford AV LLC），预计到2023年底前将投放40亿美元用作其自动驾驶汽车涉及业务的发展。紧接着，又在中国市场，福特汽车和百度宣告将启动为期两年的自动驾驶牵头测试项目。据理解，百度与福特的L4级别自动驾驶牵头测试项目将为期两年，预计将于今年年底开始在公开发表道路展开测试。

此外，在今年福特汽车与大众汽车签订一项协议书备忘录，探索结为战略合作联盟，从而更进一步提高双方公司的竞争力、更佳地服务全球消费者。据理解，双方公司正在多个领域内探索有可能合作的项目，还包括联合开发一系列商用车产品，更佳地符合大大变化的消费市场需求。而某种程度是在海外市场强强合力加快布局，在中国市场更是如此。

某种程度是在自动驾驶领域开始展开涉及测试和布局，在火热的新能源领域某种程度早于有布局。在去年11月，福特汽车手牵手众泰汽车，双方商谈联合投资和发展经济时尚型显电动汽车。而在智能上下班和车联网领域， 福特与众泰也正式成立了智能上下班服务公司，福特智能上下班有限责任公司旗下子公司Autonomic与阿里巴巴旗下阿里云也签订了合作备忘录，计划在中国发售由Autonomic打造出的车联云平台（TMC） 全球最前沿的服务车联网领域的交通上下班解决方案。

上述的一系列动作不难看出，福特汽车在电气化、自动驾驶和智能上下班领域都早已开始加快布局。而中国市场则占有着举足轻重的地位，可以说道巨头在冲刺了。当然，除了一系列的战略布局之外，在中国市场的在中国 为中国战略也在持续前进，特别是在是人才本土化方面，步子迈得相当大。

人才本土化沦为福特中国发展内核比起其他海外车企，福特中国在人才本土化方面可以说道是回头在前茅。10月24日，福特汽车对外宣告其针对公司在亚太地区运营的一系列战略措施，牵涉到人事、的组织架构等全方位的调整。汽扯扒谈从福特中国官方得知，此次调整后，福特中国将全面升级沦为独立国家业务单元，并必要向公司全球总部汇报，中国市场与北美市场将三大沦为公司的两大核心市场。

在人员架构方面，刚从奇瑞辞职旋即的陈安宁重返福特，在11月1日月兼任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，负责管理领导中国业务的大力发展和发展。此次陈安宁重返福特，兼任中国区一把手，主要负责管理领导中国业务的大力发展和发展。陈安宁不仅有中国市场工作背景，还曾在福特工作过20年。

因此，在福特美国与中国的交流上将不遗问题，坚信一场大刀阔斧的改革随时有可能在福特中国进行。福特器重中国高管的本意显而易见，目的通过他们非常丰富的中国市场运营经验，加快福特中国市场的变革和发展。

只不过除了陈安宁，福特今年还招募了多位本土高管。就在旋即之前，福特陆续任命李宏鹏为全国销售服务机构总裁、陈晔为福特汽车大中华区战略及伙伴关系副总裁、毛京波为林肯亚太及中国区总裁。

中国高管的加盟，体现了福特实行人才本土化的决意，同时也是其减缓深化实行在中国、为中国战略的最重要承托。可以看见，福特在中国的一把手都替换成本土人才，这在其他车企中还是较为少见的。无论李宏鹏、陈晔或是毛京波，都是随着中国汽车市场茁壮一起的中国本土高管。

坚信，在这些本土人才领导下的福特将绽放青春，童年目前的低谷阶段。当然，光有人才还过于，面临未来福特的新车规划某种程度重磅。

2025战略下 新车相继上市就在11月8日，福特新一代福克斯在成都上市，新车全系共计12款车型，官方指导价为10.88-15.08万元。与老款车型的售价比起，新一代福克斯售价更进一步下探展现诚恳。此外，在10月16日，福特宣告为中国消费者量身打造出的全新中型SUV Territory月定名为领界，新车将不会在2019年上市，还将发售48V扰混版和PHEV插电混动版车型。

广州车展期间，福特旗下高端奢华品牌林肯也同时发售了全新林肯航海家和新款林肯MKC。根据福特此前在国内宣告的中国2025计划，到2025年底，福特将在中国发售多达50款新车型，其中还包括8款全新SUV车型，最少15款福特和林肯品牌电动车型。

可以看见，无论是全球还是中国市场，福特汽车早已开始加快调整布局。随着陈安宁等众多经验丰富的高管加盟，福特中国区的独立国家发展，以及针对中国市场作出的业务调整，福特汽车坚信迅速不会走进低谷，新的重返高速发展的快车道！尽管道阻且宽，我们还是十分期望，福特早日打造出符合中国消费者爱好的产品，急剧把福特汽车打导致中国消费者失望的汽车品牌。

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